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（  ）13．如圖所示，兩塊相同的玻璃等腰三棱鏡ABC置于空氣中。兩者的AC面相互平行放置，由紅光和藍光組成的細光束平行于BC面從P點射入，通過兩棱鏡后變為從a、b兩射出的單色光。對于這兩束單色光，下列判斷正確的是

  A．從a、b兩點射出的單色光不平行

  B．從a、b兩點射出的單色光仍平行，且平行于BC面

C．從a點射出的單色光為紅光，從b點射出的單色光為藍光

D．從a點射出的單色光為藍光，從b點射出的單色光為紅光

（  ）14．如圖甲所示，一根彈性繩，O、A、B為繩上三點，OA=2m，OB=5m，t=0時刻O點和B點同時開始向上振動且振動圖象相同，如圖乙所示(取向上為正方向)。已知振動在繩上傳播的速度為5m/s，則

    A．t=0.6s時刻，質點A速度為負向最大

    B．t=0.7s時刻，質點A速度為零，位移為-2A₀

    C．t=0.75s時刻，質點A速度為零，位移也為零

    D．0~0.8s時間內，質點A通過的路程為2A₀

（  ）１5．汽車在平直公路上以速度V₀勻速行駛，發動機功率為P，牽引力為F₀,t₁時刻，汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續行駛，到t₂時刻，汽車又恢復了勻速直線運動。設汽車所受阻力不變，下面關于汽車的牽引力F、速度v在這個過程中隨時間t變化的圖象正確的是

（   ）16.以速度V₀水平拋出一小球后，不計空氣阻力，某時刻小球的豎直分位移與水平分位移大小相等，下列判斷中正確的是

    A. 此時小球的豎直分速度大小等于水平分速度大小

    B．此時小球的速度方向與位移方向相同

    C．此時小球的速度方向與水平方向成45^o角

    D．從拋出到此時小球在空中運動的時間為

（   ）17.如圖所示，M和N是勻強電場中的兩個等勢面，相距為d，電勢差為U.一質量為m(不計重力)、電荷量為-q的粒子，以速度v₀通過等勢面M射入兩等勢面之間，此后穿過等勢面N的速率應是

A.       B.

C.    D.

（   ）18. 壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，右位同學利用壓敏電阻設計了判斷小車運動狀態的裝置，其工作原理如圖（a）所示，將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上，中間放置一個絕緣重球。小車向右做直線運動過程中，電流表示數如圖（b）所示，下列判斷正確的是

A．從t₁到t₂時間內，小車做勻速直線運動

B．從t₁到t₂時間內，小車做勻加速直線運動

C．從t₂到t₃時間內，小車做勻加速直線運動

D．從t₂到t₃時間內，小車做勻速直線運動

第Ⅱ卷（必做部分）

19.、（1）A。有一游標卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標上有20個小的等分刻度。用它測量一工件的長度，如下左圖所示，圖示的讀數是       mm；

B。“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如上右圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩。上右圖乙是白紙上根據實驗結果畫出的圖。

①上右圖乙中的與兩力中，方向一定沿著AO方向的是              

②本實驗采用的科學方法是             

A、理想實驗方法          B、等效代替法

C、控制變量法           D、類比法

(2)、A.為觀察電磁感應現象，某學生將電流表、螺線管A和B、蓄電池、開關用導線連接成如圖所示的實驗電路．當接通和斷開開關時，電流表的指針將         （填“偏轉”或“不偏轉”）其理由是               。

B.現有一種特殊的電池，它的電動勢E約為9V，內阻r約為50Ω，已知該電池允許輸出的最大電流為50 mA，為了測定這個電池的電動勢和內阻，某同學利用如圖(a)所示的電路進行實驗，圖中電壓表的內阻很大，對電路的影響可不考慮，R為電阻箱，阻值范圍0～9999Ω，R₀是定值電阻．

①電路中定值電阻R₀的作用是               ．實驗室備有的定值電阻R₀有以下幾種規格：本實驗應選          。

A. 10Ω 2.5 W    B. 100Ω 1. 0 W   C. 200Ω 1. 0 W    D. 2 000Ω 5.0 W

②請根據圖(a)電路，在右圖中用筆畫線代替導線連接電路。

③該同學接入符合要求的R₀后，閉合開關S，調整電阻箱的阻值，讀取電壓表的示數改變電阻箱阻值，取得多組數據，作出了如圖 (b)所示的圖線（已知該直線的截距為0.1 V^-1)．則根據該同學所作出的圖線可求得該電池的電動勢E為     V，內阻r為     Ω.

④在該電路中，從產生系統誤差的原因來分析，測出的電動勢           真實的電動勢，測出的內阻             真實的內阻（選填“大于”、“等于”或“小于”），產生該誤差的原因是         。

20.在一條平直的公路上，乙車以10m/s的速度勻速行駛，甲車在乙車的后面做初速度為15m/s，加速度大小為0.5m/s²的勻減速運動，則兩車初始距離L滿足什么條件可以使（1）兩車不相遇；（2）兩車只相遇一次；（3）兩車能相遇兩次（設兩車相遇時互不影響各自的運動）。

21．在冬天，高為h=1.25m的平臺上，覆蓋了一層冰，一乘雪橇的滑雪愛好者，從距平臺邊緣s=24m處以一定的初速度向平臺邊緣滑去，如圖所示，當他滑離平臺即將著地時的瞬間，其速度方向與水平地面的夾角為θ=45°，取重力加速度g=10m/s²。求：

（1）滑雪者著地點到平臺邊緣的水平距離是多大；

（2）若平臺上的冰面與雪橇間的動摩擦因數為μ=0.05，則滑雪者的初速度是多大？

22.如圖所示，電動機牽引一根原來靜止的、長L為1m、質量m為0.1kg的導體棒MN上升，導體棒的電阻R為1Ω，架在豎直放置的框架上，它們處于磁感應強度B為1T的勻強磁場中，磁場方向與框架平面垂直。當導體棒上升h=3.8m時，獲得穩定的速度，導體棒上產生的熱量為2J，電動機牽引棒時，電壓表、電流表的讀數分別為7V、1A，電動機內阻r為1Ω，不計框架電阻及一切摩擦，求：

（1）棒能達到的穩定速度；

（2）棒從靜止至達到穩定速度所需要的時間。

選考部分

28

(1).下列說法中正確的是                                  （   ）

①．第一類永動機遵循熱力學第一定律

②．第二類永動機遵循熱力學第二定律

③．隨著科學技術的發展，絕對零度是有可能達到的

④．流散到周圍環境中的內能是沒有辦法重新收集起來加以利用，這種現象叫做能量的耗散

(2) 如圖所示，活塞與汽缸壁間無摩擦，汽缸被不導熱且能自由移動的活塞隔成兩部分，這兩部分充有同溫度的理想氣體，平衡時V_A:V_B=2:1,現將A氣體加熱到127℃，B氣體降溫到-73℃,則此時A、B兩部分氣體體積之比等于（    ）

①、4：1；     ②、2：1；     ③、1：1；     ④、1：2。

廈門六中2009屆理科綜合能力測試（四）

（物理部分）

（ BC  ）13．如圖所示，兩塊相同的玻璃等腰三棱鏡ABC置于空氣中。兩者的AC面相互平行放置，由紅光和藍光組成的細光束平行于BC面從P點射入，通過兩棱鏡后變為從a、b兩射出的單色光。對于這兩束單色光，下列判斷正確的是

  A．從a、b兩點射出的單色光不平行

  B．從a、b兩點射出的單色光仍平行，且平行于BC面

C．從a點射出的單色光為紅光，從b點射出的單色光為藍光

D．從a點射出的單色光為藍光，從b點射出的單色光為紅光

（ CD ）14．如圖甲所示，一根彈性繩，O、A、B為繩上三點，OA=2m，OB=5m，t=0時刻O點和B點同時開始向上振動且振動圖象相同，如圖乙所示(取向上為正方向)。已知振動在繩上傳播的速度為5m/s，則

    A．t=0.6s時刻，質點A速度為負向最大

    B．t=0.7s時刻，質點A速度為零，位移為-2A₀

    C．t=0.75s時刻，質點A速度為零，位移也為零

    D．0~0.8s時間內，質點A通過的路程為2A₀

（ＡＤ）１5．汽車在平直公路上以速度V₀勻速行駛，發動機功率為P，牽引力為F₀,t₁時刻，汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續行駛，到t₂時刻，汽車又恢復了勻速直線運動。設汽車所受阻力不變，下面關于汽車的牽引力F、速度v在這個過程中隨時間t變化的圖象正確的是

（  D ）16.以速度V₀水平拋出一小球后，不計空氣阻力，某時刻小球的豎直分位移與水平分位移大小相等，下列判斷中正確的是

    A. 此時小球的豎直分速度大小等于水平分速度大小

    B．此時小球的速度方向與位移方向相同

    C．此時小球的速度方向與水平方向成45^o角

    D．從拋出到此時小球在空中運動的時間為

（ C  ）17.如圖所示，M和N是勻強電場中的兩個等勢面，相距為d，電勢差為U.一質量為m(不計重力)、電荷量為-q的粒子，以速度v₀通過等勢面M射入兩等勢面之間，此后穿過等勢面N的速率應是

A.       B.

C.    D.

（ C  ）18. 壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，右位同學利用壓敏電阻設計了判斷小車運動狀態的裝置，其工作原理如圖（a）所示，將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上，中間放置一個絕緣重球。小車向右做直線運動過程中，電流表示數如圖（b）所示，下列判斷正確的是

A．從t₁到t₂時間內，小車做勻速直線運動

B．從t₁到t₂時間內，小車做勻加速直線運動

C．從t₂到t₃時間內，小車做勻加速直線運動

D．從t₂到t₃時間內，小車做勻速直線運動

第Ⅱ卷（必做部分）

19.、（1）A。有一游標卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標上有20個小的等分刻度。用它測量一工件的長度，如下左圖所示，圖示的讀數是 104.05 mm；

B。“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如上右圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩。上右圖乙是白紙上根據實驗結果畫出的圖。

①上右圖乙中的與兩力中，方向一定沿著AO方向的是    F`          

②本實驗采用的科學方法是  B   

A、理想實驗方法          B、等效代替法

C、控制變量法           D、類比法

(2)、A.為觀察電磁感應現象，某學生將電流表、螺線管A和B、蓄電池、開關用導線連接成如圖所示的實驗電路．當接通和斷開開關時，電流表的指針將 “不偏轉” （填“偏轉”或“不偏轉”）其理由是  穿過螺旋管B的磁通量沒有變化  。

B.現有一種特殊的電池，它的電動勢E約為9V，內阻r約為50Ω，已知該電池允許輸出的最大電流為50 mA，為了測定這個電池的電動勢和內阻，某同學利用如圖(a)所示的電路進行實驗，圖中電壓表的內阻很大，對電路的影響可不考慮，R為電阻箱，阻值范圍0～9999Ω，R₀是定值電阻．

①電路中定值電阻R₀的作用是  保護電源，防止電源被短路 ．實驗室備有的定值電阻R₀有以下幾種規格：本實驗應選  C   。

A. 10Ω 2.5 W    B. 100Ω 1. 0 W   C. 200Ω 1. 0 W    D. 2 000Ω 5.0 W

②請根據圖(a)電路，在右圖中用筆畫線代替導線連接電路。

③該同學接入符合要求的R₀后，閉合開關S，調整電阻箱的阻值，讀取電壓表的示數改變電阻箱阻值，取得多組數據，作出了如圖 (b)所示的圖線（已知該直線的截距為0.1 V^-1)．則根據該同學所作出的圖線可求得該電池的電動勢E為 10 V，內阻r為 44~46Ω.

④在該電路中，從產生系統誤差的原因來分析，測出的電動勢  小于   真實的電動勢，測出的內阻  小于   真實的內阻（選填“大于”、“等于”或“小于”），產生該誤差的原因是 電壓表分流。

20.在一條平直的公路上，乙車以10m/s的速度勻速行駛，甲車在乙車的后面做初速度為15m/s，加速度大小為0.5m/s²的勻減速運動，則兩車初始距離L滿足什么條件可以使（1）兩車不相遇；（2）兩車只相遇一次；（3）兩車能相遇兩次（設兩車相遇時互不影響各自的運動）。

［解］設兩車的速度相等經歷的時間為t，則甲車恰能追及乙車，

應有，

其中，

解得：L=25m。

若L＞25m，則兩車等速時也未追及，以后間距會逐漸增大。

若L=25m時，則兩車等速時恰追及，兩車只相遇一次，以后間距會逐漸增大。

若L＜25m，則兩車等速時，甲車已運動到乙車的前面，以后還能再相遇一次。

21．在冬天，高為h=1.25m的平臺上，

覆蓋了一層冰，一乘雪橇的滑雪愛

好者，從距平臺邊緣s=24m處以一

定的初速度向平臺邊緣滑去，如圖

所示，當他滑離平臺即將著地時的

瞬間，其速度方向與水平地面的夾

角為θ=45°，取重力加速度

g=10m/s²。求：（1）滑雪者著地點到平臺邊緣的水平距離是多大；(2.5m)

（2）若平臺上的冰面與雪橇間的動摩擦因數為μ=0.05，則滑雪者的初速度是多大？

(V=1m/s)

解：(1)滑雪愛好者落地時，V_y=V₀

V_y=gt

x=V₀t

解得X=2..5m,V₀=5m/s

(2)由動能定理，

代入數據得，V=7m/s

22.如圖所示，電動機牽引一根原來靜止的、長L為1m、質量m為0.1kg的導體棒MN上升，導體棒的電阻R為1Ω，架在豎直放置的框架上，它們處于磁感應強度B為1T的勻強磁場中，磁場方向與框架平面垂直。當導體棒上升h=3.8m時，獲得穩定的速度，導體棒上產生的熱量為2J，電動機牽引棒時，電壓表、電流表的讀數分別為7V、1A，電動機內阻r為1Ω，不計框架電阻及一切摩擦，求：

（1）棒能達到的穩定速度；

（2）棒從靜止至達到穩定速度所需要的時間。

［解］（1）電動機的輸出功率為：W

電動機的輸出功率就是電動機牽引棒的拉力的功率，

當棒達穩定速度時     感應電流

解得，棒達到的穩定速度為m/s

（2）由能量守恒定律得：解得  t=1s

選考部分

28   (1).下列說法中正確的是                                  （ ④  ）

①．第一類永動機遵循熱力學第一定律

②．第二類永動機遵循熱力學第二定律

③．隨著科學技術的發展，絕對零度是有可能達到的

④．流散到周圍環境中的內能是沒有辦法重新收集起來加以利用，這種現象叫做能量的耗散

(2) 如圖所示，活塞與汽缸壁間無摩擦，汽缸被不導熱且能自由移動的活塞隔成兩部分，這兩部分充有同溫度的理想氣體，平衡時V_A:V_B=2:1,現將A氣體加熱到127℃，B氣體降溫到-73℃,則此時A、B兩部分氣體體積之比等于（ ① ）

①、4：1；     ②、2：1；     ③、1：1；     ④、1：2。