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又因為.而. 【查看更多】

已知中，，.設，記.

（1）求的解析式及定義域；

（2）設，是否存在實數，使函數的值域為？若存在，求出的值；若不存在，請說明理由.

【解析】第一問利用（1）如圖，在中，由，，

可得，

又AC=2，故由正弦定理得

（2）中

由可得.顯然，，則

1當m>0的值域為m+1=3/2,n=1/2

2當m<0，不滿足的值域為；

因而存在實數m=1/2的值域為.

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汽車在行駛中，由于慣性作用，剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停住，我們稱這段距離為“剎車距離”．剎車距離是分析事故的一個重要因素．在一個限速40km/h以內的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，發現情況不對，同時剎車，但還是相碰了，事發后現場測得甲車的剎車距離略超過12m，乙車的剎車距離略超過10m，又知甲、乙兩種車型的剎車距離s（m）與車速x（km/h）之間有如下關系：s_甲=0.1x+0.01x²，s_乙=0.05x+0.005x²．問：超速行駛應負主要責任的是誰？

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汽車在行駛中，由于慣性的作用，剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停止，我們稱這段距離為“剎車距離”。剎車距離是分析事故原因的一個重要因素。
在一個限速為40km/h的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，發現情況不對，同時剎車，但還是相碰了。事后現場勘查測得甲車的剎車距離略超過12m，乙車的剎車距離略超過10m，又知甲、乙兩種車型的剎車距離s（m）與車速x（km/h）之間分別有如下關系： s_甲=0.1x+0.01x²，s_乙=0.05x+0.005x²。
試判斷甲、乙兩車有無超速現象，并根據所學數學知識給出判斷的依據。

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汽車在行駛中，由于慣性作用，剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停住，我們稱這段距離為“剎車距離”．剎車距離是分析事故的一個重要因素．在一個限速40km/h以內的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，發現情況不對，同時剎車，但還是相碰了，事發后現場測得甲車的剎車距離略超過12m，乙車的剎車距離略超過10m，又知甲、乙兩種車型的剎車距離s（m）與車速x（km/h）之間有如下關系：s_甲=0.1x+0.01x²，s_乙=0.05x+0.005x²．問：超速行駛應負主要責任的是誰？

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汽車在行駛中，由于慣性作用，剎車后還要繼續向前滑行一段距離才能停住，我們稱這段距離為“剎車距離”．剎車距離是分析事故的一個重要因素．在一個限速40km/h以內的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，發現情況不對，同時剎車，但還是相碰了，事發后現場測得甲車的剎車距離略超過12m，乙車的剎車距離略超過10m，又知甲、乙兩種車型的剎車距離s（m）與車速x（km/h）之間有如下關系：s_甲=0.1x+0.01x²，s_乙=0.05x+0.005x²．問：超速行駛應負主要責任的是誰？

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