材料:自第一次大戰以來.中東地區一直是世界關注的熱點地區.先后發生了中東戰爭.兩伊戰爭.伊拉克和科威特戰爭.美伊戰爭等一系列戰爭--(1)中東地區之所以成為熱點地區.原因是該地區重要的豐富的資源和匱乏的資源.同時還存在著宗教上的差異.(2)在圖中填注甲:蘇伊士運河乙:土耳其海峽丙:波斯灣(3)本區地跨兩大洲的國家有A .B (4)此區能不能不依靠戰爭來更好地解決各國存在的矛盾? (四)讀南極洲圖.材料.回答. 【查看更多】

材料一：2012年5月13日，第五次中日韓領導人會議當日在北京舉行，中國、日本、韓國同意年內啟動中日韓自由貿易區談判．據了解中日韓自由貿易區按照抵近運輸的原則，或者在上海、舟山，或者在連云港、青島，或者在天津、大連．從現在的形式來看，可能是一個也可以是幾個自貿區．如果只是一個定點城市，大連、連云港、青島、天津三個城市最具優勢．
材料二：據悉，江蘇連云港市市委書記透露，當地已向國務院申請在連云港設立中日韓自貿區先導區，使連云港口岸與霍爾果斯口岸東西呼應，促之成為東亞經濟共同體的戰略支點．
材料三：亞洲東部地區略圖
（1）①

島 ②

半島 C

海
（2）天津是首都北京的門戶，所在工業基地的名稱是

工業基地，大連是東北重要的出海港口，所在工業基地最有利的條件是

資源豐富．
（3）韓國與日本有相似的海陸位置特點，工業以加工貿易為主，日本的工業區主要分布在太平洋沿岸和

沿岸．
（4）上海是我國最大港口，位于全國最大的綜合性性工業基地滬寧杭工業基地．以上海為中心的東部沿海發達地區與西部資源富集地區通過“黃金水道”

形成“H：”型經濟格局，連云港位于中國沿海中部，成為中日韓自由貿易區的突出優勢是對于中西部的發展也有巨大的帶動和輻射作用，也構成了”H”型經濟格局，那么這條紐帶就是被稱為亞歐陸橋的

鐵路．
（5）如果中日韓自由貿易區選在連云港，這將對連云港的那些產業產生促進作用？

．

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材料一：2012年5月13日，第五次中日韓領導人會議當日在北京舉行，中國、日本、韓國同意年內啟動中日韓自由貿易區談判．據了解中日韓自由貿易區按照抵近運輸的原則，或者在上海、舟山，或者在連云港、青島，或者在天津、大連．從現在的形式來看，可能是一個也可以是幾個自貿區．如果只是一個定點城市，大連、連云港、青島、天津三個城市最具優勢．
材料二：據悉，江蘇連云港市市委書記透露，當地已向國務院申請在連云港設立中日韓自貿區先導區，使連云港口岸與霍爾果斯口岸東西呼應，促之成為東亞經濟共同體的戰略支點．
材料三：亞洲東部地區略圖
（1）①島　　②半島　　C海
（2）天津是首都北京的門戶，所在工業基地的名稱是工業基地，大連是東北重要的出海港口，所在工業基地最有利的條件是資源豐富．
（3）韓國與日本有相似的海陸位置特點，工業以加工貿易為主，日本的工業區主要分布在太平洋沿岸和沿岸．
（4）上海是我國最大港口，位于全國最大的綜合性性工業基地滬寧杭工業基地．以上海為中心的東部沿海發達地區與西部資源富集地區通過“黃金水道”形成“H：”型經濟格局，連云港位于中國沿海中部，成為中日韓自由貿易區的突出優勢是對于中西部的發展也有巨大的帶動和輻射作用，也構成了”H”型經濟格局，那么這條紐帶就是被稱為亞歐陸橋的鐵路．
（5）如果中日韓自由貿易區選在連云港，這將對連云港的那些產業產生促進作用？__．

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讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網訊[鄭盧劉記者吳躍軍]報道：1月12日上午10時24分，南昌鐵路局2006年春運首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時這趟列車也是贛龍鐵路自投入運營以來正式開行的首趟直通旅客列車．

贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實現貨車和管內短途客車分流，成為老區人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進一步發揮贛龍線“黃金線”的優勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號”．據了解，這是首趟從當年中央蘇區開出的直通首都北京的旅客列車．
據了解，A336/5次“海西號”旅客列車龍巖至北京區間全程2158公里，運行時間25小時59分．龍巖站始發時間10時24分，次日中午12時23分終到北京西站；北京西折返時間為下午15時24分，次日17時23分終到龍巖．沿途停靠冠豸山、長汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個站點，全程硬座票價213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及

京滬

線和

京九

線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起

連云港

，西到阿拉山口，在

鄭州

（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是

B

A焦柳線 B京滬線 C京九線 D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措，鐵路建設中最大的障礙是

C

A高寒缺氧 B滑坡、泥石流　C凍土 D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是

江西贛州

，龍指的是

福建龍巖

．“海西號”從到江西后沿

京九

鐵路（南北干線）直達北京，并陸續經過

江西省

、

安徽省

、

河南省

、

山東省

和

河北省

五省．

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材料一：大江網訊[鄭盧劉　記者吳躍軍]報道：1月12日上午10時24分，南昌鐵路局2006年春運首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時這趟列車也是贛龍鐵路自投入運營以來正式開行的首趟直通旅客列車．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實現貨車和管內短途客車分流，成為老區人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進一步發揮贛龍線“黃金線”的優勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號”．據了解，這是首趟從當年中央蘇區開出的直通首都北京的旅客列車．
據了解，A336/5次“海西號”旅客列車龍巖至北京區間全程2158公里，運行時間25小時59分．龍巖站始發時間10時24分，次日中午12時23分終到北京西站；北京西折返時間為下午15時24分，次日17時23分終到龍巖．沿途停靠冠豸山、長汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個站點，全程硬座票價213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及線和線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起，西到阿拉山口，在（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是
A焦柳線　　B京滬線　　　C京九線　　　D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措，鐵路建設中最大的障礙是
A高寒缺氧　　B滑坡、泥石流　C凍土　　D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是，龍指的是．“海西號”從到江西后沿鐵路（南北干線）直達北京，并陸續經過、、、和五省．

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讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網訊[鄭盧劉記者吳躍軍]報道：1月12日上午10時24分，南昌鐵路局2006年春運首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時這趟列車也是贛龍鐵路自投入運營以來正式開行的首趟直通旅客列車．

贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實現貨車和管內短途客車分流，成為老區人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進一步發揮贛龍線“黃金線”的優勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號”．據了解，這是首趟從當年中央蘇區開出的直通首都北京的旅客列車．
據了解，A336/5次“海西號”旅客列車龍巖至北京區間全程2158公里，運行時間25小時59分．龍巖站始發時間10時24分，次日中午12時23分終到北京西站；北京西折返時間為下午15時24分，次日17時23分終到龍巖．沿途停靠冠豸山、長汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個站點，全程硬座票價213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及______線和______線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起______，西到阿拉山口，在______（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是______
A焦柳線 B京滬線 C京九線 D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措，鐵路建設中最大的障礙是______
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流　C凍土 D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是______，龍指的是______．“海西號”從到江西后沿______鐵路（南北干線）直達北京，并陸續經過______、______、______、______和______五省．

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