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下表記錄是一輛汽車分別在干燥和潮濕的公路上以不同速度行駛時，某司機的反應距離和制動距離．

速度	反應距離  （m）		制動距離（m）
km/h	路面干燥	路面潮濕	干燥	潮濕
40	7	7	8	11
50	9	9	13	17
60	11	11	20	26
80	15	15	34	40
100	19	19	54	66

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析：影響汽車制動距離的因素是和
（2）影響汽車制動距離的因素還有質(zhì)量，因為質(zhì)量越大越不容易剎車．
（3）汽車制動后還能繼續(xù)前進一段距離，這是因為
（4）這幾年交通事故頻繁發(fā)生，為了師生和行人安全，減少交通事故發(fā)生，從物理學角度出發(fā)，為司機朋友提一點建議：．

為了探究實心圓柱體對水平地面壓力的作用效果與哪些因素有關(guān)，某同學用若干個不同的圓柱體放置在同一水平沙面上，進行了三組實驗，并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)分別如表一、表二、表三所示．實驗時，他仔細觀察沙面的凹陷程度，并通過比較，發(fā)現(xiàn)每一組沙面的凹陷程度相同，而各組卻不同，第一組凹陷程度最大，第二組其次，第三組最小．（已知ρ玻璃=2.6×10³千克/米³，ρ合金=5.2×10³千克/米³，ρ鐵=7.8×10³千克/米³）
表一

實驗序號	材料	高度 （厘米）	底面積 （厘米2）
1	玻璃	60	20
2	合金	30	30
3	鐵	20	15

表二

實驗序號	材料	高度 （厘米）	底面積 （厘米2）
4	玻璃	30	30
5	合金	15	10
6	鐵	10	10

表三

實驗序號	材料	高度 （厘米）	底面積 （厘米2）
7	玻璃	15	10
8	合金	75	25
9	鐵	5	30

（1）分析比較實驗序號的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可得出的初步結(jié)論是：當圓柱體的高度相同時，材料的密度越大，壓力的作用效果越顯著．
（2）分析比較實驗序號1與4與7（或2與5與8、或3與6與9）的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可得出的初步結(jié)論是．
（3）請進一步綜合分析比較表一、表二、表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，并歸納得出結(jié)論：
①分析比較表一、表二或表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可初步得出．
②分析比較表一、表二和表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可初步得出．