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（1）人耳能聽(tīng)到的聲波波長(zhǎng)的范圍是什么？

（2）假設(shè)人體單位面積上接收到能量為e的次聲波就會(huì)造成死亡，今有一顆爆炸能量為E（轉(zhuǎn)化為次聲波的效率為η）在人的正上方h處爆炸，h要多高，此人才是安全的？

1.汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)在行駛中都會(huì)因某些因素而影響其速度，所以高速運(yùn)行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少____________。

2.某汽車(chē)的部分參數(shù)如下表，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。

3.生活中經(jīng)常用“呼嘯而來(lái)”形容正在駛近的車(chē)輛，這是聲波在傳播過(guò)程中對(duì)接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn)，無(wú)線電波也具有這種效應(yīng)。圖中的測(cè)速雷達(dá)正在向一輛接近的車(chē)輛發(fā)出無(wú)線電波，并接收被車(chē)輛反射的無(wú)線電波。由于車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)，接收的無(wú)線電波頻率與發(fā)出時(shí)不同，利用頻率差f_接收-f_發(fā)出就能計(jì)算出車(chē)輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關(guān)系為f_接收=(1+)f_發(fā)出，式中c是真空中的光速，若f_發(fā)出=2×10⁹ Hz，f_接收-f_發(fā)出=400 Hz，可知被測(cè)車(chē)輛的速度大小為_(kāi)______________m/s。

4.有一個(gè)小實(shí)驗(yàn)：當(dāng)向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小紙片不但不分離，反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們，流體運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)要比它周?chē)�靜止部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)小。也可以概括為流速大，壓強(qiáng)小，流速小，壓強(qiáng)大。飛機(jī)上天就是由于機(jī)翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車(chē)在尾部都裝有尾翼板，其作用是（    ）

A.減小摩擦            B.抵消升力            C.減小阻力            D.升高重心

5.電動(dòng)車(chē)所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。下圖為某類電動(dòng)車(chē)與汽油車(chē)性能的比較。通常車(chē)用電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是汽油機(jī)的4倍或5倍。為促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的推廣使用，在技術(shù)上主要應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的_________、________等部件加以改進(jìn)。

每千克蓄能物質(zhì)所儲(chǔ)存的能量         儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的百分比        充一次電或一箱油能行駛的距離

給電動(dòng)車(chē)蓄電池充電的能量實(shí)際上來(lái)自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來(lái)的能量?jī)H30%轉(zhuǎn)化為電能，在向用戶輸送及充電過(guò)程中又損失了20%，這意味著使用電動(dòng)車(chē)時(shí)能量轉(zhuǎn)化的總效率約為_(kāi)___________%。

1.汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)在行駛中都會(huì)因某些因素而影響其速度，所以高速運(yùn)行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少_______________。

2.某汽車(chē)的部分參數(shù)如下表，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。

3.生活中經(jīng)常用“呼嘯而來(lái)”形容正在駛近的車(chē)輛，這是聲波在傳播過(guò)程中對(duì)接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn)，無(wú)線電波也具有這種效應(yīng)。圖中的測(cè)速雷達(dá)正在向一輛接近的車(chē)輛發(fā)出無(wú)線電波，并接收被車(chē)輛反射的無(wú)線電波。由于車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)，接收的無(wú)線電波頻率與發(fā)出時(shí)不同，利用頻率差f_接收-f_發(fā)出就能計(jì)算出車(chē)輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關(guān)系為f_接收=（1+）f_發(fā)出，式中c是真空中的光速，若f_發(fā)出=2×10⁹ Hz，f_接收-f_發(fā)出=400 Hz，可知被測(cè)車(chē)輛的速度大小為_(kāi)___________________m/s。

4.有一個(gè)小實(shí)驗(yàn)：當(dāng)向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小紙片不但不分離，反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們，流體運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)要比它周?chē)�靜止部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)小。也可以概括為流速大，壓強(qiáng)小，流速小，壓強(qiáng)大。飛機(jī)上天就是由于機(jī)翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F₁賽車(chē)在尾部都裝有尾翼板，其作用是（    ）

A.減小摩擦          B.抵消升力            C.減小阻力            D.升高重心

5.電動(dòng)車(chē)所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。下圖為某類電動(dòng)車(chē)與汽油車(chē)性能的比較。通常車(chē)用電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是汽油機(jī)的4倍或5倍。為促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的推廣使用，在技術(shù)上主要應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的_________________、__________________等部件加以改進(jìn)。

每千克蓄能物質(zhì)所儲(chǔ)存的能量     儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的百分比

充一次電或一箱油能行駛的距離

    給電動(dòng)車(chē)蓄電池充電的能量實(shí)際上來(lái)自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來(lái)的能量?jī)H30%轉(zhuǎn)化為電能，在向用戶輸送及充電過(guò)程中又損失了20%，這意味著使用電動(dòng)車(chē)時(shí)能量轉(zhuǎn)化的總效率約為_(kāi)_________________%。

人類耳朵能聽(tīng)到的聲波頻率為20 Hz—20 000 Hz，頻率低于20 Hz的聲波叫次聲波，高于20 000 Hz的聲波稱為超聲波.次聲波有很強(qiáng)的穿透力，它會(huì)與人體肌肉、內(nèi)臟器官固有的振動(dòng)頻率發(fā)生共振，產(chǎn)生較大的振幅和能量，從而造成人體結(jié)構(gòu)的巨大破壞甚至死亡.美國(guó)專家研制出一種次聲波炸彈，專門(mén)對(duì)付搶劫犯，只要控制好次聲的強(qiáng)度，就能在幾秒鐘之內(nèi)，使人昏迷又不至于喪命，它是對(duì)付劫持人質(zhì)的劫機(jī)犯的最佳武器.請(qǐng)根據(jù)以上材料回答以下問(wèn)題：

（1）人耳能聽(tīng)到的聲波波長(zhǎng)的范圍是什么？

（2）假設(shè)人體單位面積上接收到能量為e的次聲波就會(huì)造成死亡，今有一顆爆炸能量為E（轉(zhuǎn)化為次聲波的效率為η）在人的正上方h處爆炸，h要多高，此人才是安全的？