題目列表(包括答案和解析)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
城市是人類對自然環境干預最強烈的地方,受人類經濟活動的影響往往會形成獨特的城市小氣候。下圖是上海市某日14時實測所得的氣溫分布狀況。請讀圖完成下列要求:
![]()
1.在圖上繪出35.5℃等溫線。
2.從圖上看,當時上海市的氣溫分布規律表現為 ,這反映了上海市中心的___ 效應,造成這一現象的主要原因是 , 。(請寫出2點以上)。
3.要減輕這一效應的影響,除了市政建設要科學規劃以外,最有效的措施是 。
(請選擇下面各題后的供選答案中正確的字母代號填入括號內)
4.上海市區中心與郊區之間形成的熱力環流還使其成為一個城市“雨島”,這主要是因為市中心( )
A.空氣上升為主,并多塵埃 B.水汽含量高,地面吸熱少
C.空氣平流為主,氣溫較低 D.二氧化碳濃度高,保溫效果好
5.近年來,我們在大城市中心地帶提倡營建“綠色屋頂”和“綠色陽臺”,其改善環境的主要作用是( )
A.減輕城市的噪聲和光污染 B.減小城鄉溫差和美化環境
C.減輕光化學煙霧的污染 D.減少空氣中可吸入顆粒物的數量
6.郊區綠地的存在對城市空氣質量的改善具有良好的作用,主要是因為 ( )
A.郊區綠地能過濾回歸城市的污染物質
B.郊區綠地能調節氣候、美化環境
C.郊區綠地能防風固沙、涵養水源
D.郊區綠地能減弱市區噪音,就近吸收固體廢物
分析有關城市化及城市問題的圖文資料,回答問題。
材料一

材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集,交通擁堵與引發的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足,而出租汽車發展迅速,其所承擔的客運比例已上升到20%。此外,私家車車輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍,加上地鐵的快速發展,它們所承擔的客運比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。
附:2010年甲、乙兩市交通狀況及引發的污染統計數據圖

(注:“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)
材料三 近年來,此沿海城市市區,一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方?》研究性學習小組收集的一些資料:
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增,該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車,市區內機動車、非機動車相互搶道,致使交通擁堵,城市空氣污染嚴重。
②汽車道路行駛時速在50~60千米時,道路利用率很高;以時速20千米左右的速度行駛時,耗油量大,占道面積最多。而該城市市區汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護,市區(特別是老城區)的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現場,如下圖:

(1)從材料一中A→C可看出,這個城鎮地域在數量上的變化是________,在面積上的變化是________。
(2)從圖中可以看出,影響該城鎮空間結構A→C階段變化的特點是__________________。
(3)在城市化過程中,一般表現出以下三個特征:城市人口占總人口的比重________,勞動力向____________產業轉移,____________不斷擴大。
(4)圖示城鎮地處我國東南,那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮______(上風或下風)方向的郊外。
(5)下圖是我國“某城市建設規劃圖”,其中正確的是( )

(6)根據材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料,回答問題:①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中,受天氣影響較小的方式是 ;運量小、占據道路面積大的方式是 。
②在統計圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是 。
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是 。(多項選擇)
A.乙市的機動車總量大于甲市 B.乙市排放污染氣體的工廠數量減少
C.甲市第二產業比重高于乙市 D.甲市位于北方地區,冬季實行取暖
(7)根據材料三,點評自行車族和有車族的觀點,并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。
________________________________________________。
分析有關城市化及城市問題的圖文資料,回答問題。(28分)
材料一
![]()
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集,交通擁堵與引發的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足,而出租汽車發展迅速,其所承擔的客運比例已上升到20%。此外,私家車車輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍,加上地鐵的快速發展,它們所承擔的客運比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現象。
附:2010年甲、乙兩市交通狀況及引發的污染統計數據圖
![]()
(注:“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)
材料三 近年來,此沿海城市市區,一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方?》研究性學習小組收集的一些資料:
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增,該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車,市區內機動車、非機動車相互搶道,致使交通擁堵,城市空氣污染嚴重。
②汽車道路行駛時速在50~60千米時,道路利用率很高;以時速20千米左右的速度行駛時,耗油量大,占道面積最多。而該城市市區汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護,市區(特別是老城區)的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現場,如下圖:
![]()
(1)從材料一中A→C可看出,這個城鎮地域在數量上的變化是________,在面積上的變化是________。(2分)
(2)從圖中可以看出,影響該城鎮空間結構A→C階段變化的特點是__________________。(4分)
(3)在城市化過程中,一般表現出以下三個特征:城市人口占總人口的比重________,勞動力向____________產業轉移,____________不斷擴大。(6分)
(4)圖示城鎮地處我國東南,那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮______(上風或下風)方向的郊外。(1分)
(5)下圖是我國“某城市建設規劃圖”,其中正確的是( )(1分)
![]()
(6)根據材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料,回答問題:①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中,受天氣影響較小的方式是 ;運量小、占據道路面積大的方式是 。(2分)
②在統計圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是 。(2分)
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是 。(多項選擇)(2分)
A.乙市的機動車總量大于甲市 B.乙市排放污染氣體的工廠數量減少
C.甲市第二產業比重高于乙市 D.甲市位于北方地區,冬季實行取暖
(7)根據材料三,點評自行車族和有車族的觀點,并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。(8分)
________________________________________________。
一、選擇題
1 D
11 B 12 D
31 B 32 B
二、非選擇題
41.(8分)
(1)
(2)0度 20 B、D、A B、D、A
(3)C、B、A
(4)昏
42.(7分)
(1)副極地低氣壓帶
(2)B 、D(或填副極地低氣壓帶、赤道低氣壓帶)
(3)西風帶和極地東風帶
(4)西風(或西南風) 溫帶海洋性氣候
(5)BC
(6)B
43.(5分)
(1)秘魯寒流
(2)秘魯漁場 秘魯漁場所處海域的洋流為上升流,上升流將海水深處硅酸鹽、磷酸鹽等營養鹽類物質帶到海水表層,使浮游生物大量繁殖,為魚類提供了豐富的餌料,進而形成大漁場
(3) B
(4)D
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com