題目列表(包括答案和解析)
交通的發(fā)展對(duì)城市影響的敘述，錯(cuò)誤的是
A.靠帆船、馬車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，城市多在河流、大道的匯合處
B.隨公路、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在公路、鐵路樞紐及沿線出現(xiàn)了一些城市
C.揚(yáng)州在很長(zhǎng)的一段歷史時(shí)期是我國商業(yè)貿(mào)易繁榮的城市
D.海上運(yùn)輸發(fā)展，京滬鐵路建設(shè)使揚(yáng)州發(fā)展更迅速
交通的發(fā)展對(duì)城市影響的敘述，錯(cuò)誤的是
A.靠帆船、馬車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，城市多在河流、大道的匯合處
B.隨公路、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在公路、鐵路樞紐及沿線出現(xiàn)了一些城市
C.揚(yáng)州在很長(zhǎng)的一段歷史時(shí)期是我國商業(yè)貿(mào)易繁榮的城市
D.海上運(yùn)輸發(fā)展，京滬鐵路建設(shè)使揚(yáng)州發(fā)展更迅速
我國古代南方城市大多建在河流匯合處，北方城市多建在大道會(huì)合處，說明
A．水源對(duì)城市的影響顯著 B．氣候?qū)Τ鞘械挠绊戯@著
C．自然資源對(duì)城市的影響顯著 D．交通運(yùn)輸對(duì)城市的影響顯著
讀“我國城市數(shù)量分布表”，回答4～6題。
表1
| 經(jīng)度范圍 | 80°以西 | 80°～90° | 90°～100° | 100°～110° | 110°～120 | 120°～130° | 130°～135° |
| 城市數(shù) | 3 | 16 | 11 | 114 | 369 | 142 | 12 |
| 占全國城市總數(shù)的比率(%) | 0.45 | 2.40 | 1.65 | 17.09 | 55.32 | 21.29 | 1.80 |
表2
| 氣候帶 | 熱帶 | 亞熱帶 | 暖溫帶 | 中溫帶 | 寒溫帶 | 青藏高 原區(qū) |
| 城市數(shù) | 64 | 299 | 177 | 121 | 1 | 5 |
| 占全國城市總 數(shù)的比率(%) | 9.60 | 44.83 | 26.53 | 18.14 | 0.15 | 0.75 |
4.影響我國城市分布的主要自然因素是( )
①地形 ②交通 ③氣候 ④經(jīng)濟(jì)
A．①③ B．②④
C．①② D．③④
5.我國最東部(經(jīng)度130°以東)和最西部(經(jīng)度90°以西)城市數(shù)少的主要原因是( )
①最東部面積范圍小 ②最東部冬天太冷 ③最西部為少數(shù)民族聚居區(qū) ④最西部自然條件差
A．①② B．③④
C．②③ D．①④
6.城市區(qū)位受自然條件影響的是( )
①我國南方城市多臨江而建 ②青藏高原城市多建在河谷地區(qū) ③西北地區(qū)城市多建于綠洲上 ④北方城市位于鐵路公路沿線
A．①③ B．②④
C．①②③ D．①②③④
明清時(shí)期，嘉興城市沿環(huán)城河道向東、北兩個(gè)方向伸展。1909年滬杭鐵路通車，城市沿鐵路迅速延展。70年代后期，公路運(yùn)輸發(fā)展較快，城市開始轉(zhuǎn)向沿公路發(fā)展，以老城區(qū)為中心，沿四條對(duì)外公路及大運(yùn)河伸展。關(guān)于交通運(yùn)輸方式變化對(duì)城市空間形態(tài)影響的敘述，正確的是
①我國南方的城市一般沿河流帶狀發(fā)展
②公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代，城市多沿交通軸線發(fā)展
③輪船時(shí)代改變了城市沿江河單一擴(kuò)展的形式
④多種交通方式使城市形態(tài)向多方向分散發(fā)展
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
一、選擇題：1．A 2．A 3．A 4．D 5．C
二、綜合題：
6．（1）地形 氣候 河流 交通 政治 （2）人口 用地 大氣污染 水體污染 固
體廢棄物污染 英國是島國，水汽充足，燃燒礦物燃料排放出大量酸性氣體 腐
蝕建筑物，使河湖酸化（3）逆城市化 人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求提高，鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施
建設(shè)逐步完善（4）建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)；加強(qiáng)污染的治理；擴(kuò)大綠化面積
單元測(cè)試卷參考答案
一、選擇題：1．D 2．C 3．D 4．D 5．B 6．C 7．A 8．C 9．C 10．B 11．B 12．A 13．A 14．D 15．A
二、綜合題：
16．（1）該處有瀑布，形成水運(yùn)障礙，成為河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)，成為貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，促使了城市的形成。（2）河流干支流交匯處，人流和物流在此處集散或中轉(zhuǎn)。（3）河流的入海口；河；海。（4）水運(yùn)交通。
17．（1）海 太行 （2）地形平坦，靠近河流，資源豐富，交通便利，氣候溫暖濕潤(rùn)。 （3）燃燒煤炭 （4）太原可為天津提供能源（電力、煤炭）等，天津可為太原提供資金、技術(shù)和多種工業(yè)品。
18．（1）地處沿海地區(qū)，海岸線較為曲折，多良港；平原面積較大；氣候?qū)儆诘刂泻夂颍邓^多；河流眾多，水源充足 （2）ACD （3）該市中心區(qū)三面環(huán)山，冬季盛行西風(fēng)，使市內(nèi)交通工具排放的有害氣體不易擴(kuò)散，在陽光紫外線的作用下，產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)；大力發(fā)展公共交通和電車，減少汽車尾氣的排放，使用無鉛汽油和綠色燃料。
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