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分析下列資料，回答問題。

資料料一：國家“十一五”規劃重新劃定了東部、中部、西部和東北四大區域，東部地區包括京、津、冀、魯、蘇、滬、浙、閩、粵、瓊10個省(市)。東部地區地處沿海，勞動生產效率和土地生產力高。但是1998-2005年東部地區糧食播種面積調減了686.7萬公頃，昔日的“魚米之鄉”成為影響全國糧食安全形勢的主要地區。東北地區包括黑、吉、遼和內蒙的部分，這里是全國最大的商品糧、林木生產基地，但不合理的農業發展也帶來了農業資源的短缺和生態環境的惡化。

資料二：中國部分地區行政區示意圖

資料三：長江三角洲部分省市與黑、吉、遼三省人均耕地面積及谷物單產的比較

資料四：東部地區各省市農業結構變動

注“＋”代表上升   “－”代表下降 “●”代表穩定。農業結構變化率數值越大，變化幅度越大。

 (1）在上圖中用已有斜線圖例描繪出東部地區未描繪省區的范圍。

（2）依據資料三，東北地區單位面積谷物產量比長江三角洲地區         （高或低），最主要自然原因是         ；黑龍江省人均谷物產量比江蘇、浙江           （高或低），最主要原因是          。

（3）資料四中，反映出同一年份東部沿海地區農業結構變動具有明顯的區域差異性。具體表現為北方農業結構的變化幅度          （大于或小于）南方；種植業幾乎都呈       趨勢；牧業、漁業大致呈上升趨勢；林業變化不大。

（4）A地有我國面積最大的       生態系統。黑龍江農墾局做出不再開墾三江平原荒地的決定，其生態意義有哪些？        、       

（5）根據因地制宜的原則，圖中山脈東西兩側地形區的農業結構應分別以           業、

業為主

分析下列資料，回答問題。（13分）
資料料一：國家“十一五”規劃重新劃定了東部、中部、西部和東北四大區域，東部地區包括京、津、冀、魯、蘇、滬、浙、閩、粵、瓊10個省(市)。東部地區地處沿海，勞動生產效率和土地生產力高。但是1998-2005年東部地區糧食播種面積調減了686.7萬公頃，昔日的“魚米之鄉”成為影響全國糧食安全形勢的主要地區。東北地區包括黑、吉、遼和內蒙的部分，這里是全國最大的商品糧、林木生產基地，但不合理的農業發展也帶來了農業資源的短缺和生態環境的惡化。
資料二：中國部分地區行政區示意圖

資料三：長江三角洲部分省市與黑、吉、遼三省人均耕地面積及谷物單產的比較

分析下列資料，回答問題。（13分）

資料料一：國家“十一五”規劃重新劃定了東部、中部、西部和東北四大區域，東部地區包括京、津、冀、魯、蘇、滬、浙、閩、粵、瓊10個省(市)。東部地區地處沿海，勞動生產效率和土地生產力高。但是1998-2005年東部地區糧食播種面積調減了686.7萬公頃，昔日的“魚米之鄉”成為影響全國糧食安全形勢的主要地區。東北地區包括黑、吉、遼和內蒙的部分，這里是全國最大的商品糧、林木生產基地，但不合理的農業發展也帶來了農業資源的短缺和生態環境的惡化。

資料二：中國部分地區行政區示意圖

資料三：長江三角洲部分省市與黑、吉、遼三省人均耕地面積及谷物單產的比較

資料四：東部地區各省市農業結構變動

注“＋”代表上升   “－”代表下降 “●”代表穩定。農業結構變化率數值越大，變化幅度越大。

 (1）在上圖中用已有斜線圖例描繪出東部地區未描繪省區的范圍。（2分）

（2）依據資料三，東北地區單位面積谷物產量比長江三角洲地區         （高或低），最主要自然原因是         ；黑龍江省人均谷物產量比江蘇、浙江           （高或低），最主要原因是          。（4分）

（3）資料四中，反映出同一年份東部沿海地區農業結構變動具有明顯的區域差異性。具體表現為北方農業結構的變化幅度          （大于或小于）南方；種植業幾乎都呈       趨勢；牧業、漁業大致呈上升趨勢；林業變化不大。（2分）

（4）A地有我國面積最大的       生態系統。黑龍江農墾局做出不再開墾三江平原荒地的決定，其生態意義有哪些？        、        （3分）

（5）根據因地制宜的原則，圖中山脈東西兩側地形區的農業結構應分別以           業、

業為主（2分）

閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日在北京舉行動工儀式，并確定全線建設總工期約5年。附：京滬高速客運鐵路

示意圖

材料二：京滬高速客運鐵路是《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大，技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。

材料三：京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，嚴重制約了沿線經濟的發展。

（1）寫出京滬高速鐵路沿途經過的自然帶的名稱，沿途經過的自然帶體現了哪種地域分異規律。

（2）京滬高速鐵路全線60-70的路段設計為橋梁，以此方式穿行一些地區，如城市附近、交通線、人口稠密地區等。試分析這樣設計有何好處。

（3）不考慮地形因素的影響，沿京滬高速客運鐵路自南向北土地生產力如何變化？并說明原因。

（4）京滬高速鐵路建設將促進長江三角洲與環渤海經濟區之間產業活動的哪些聯系?

（5）分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。

（6）京滬高速鐵路在山東省境內長500余公里，將設立德州、濟南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對山東沿線城市社會經濟發展的影響。