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2006年5月24日，歐盟、美國、中國、俄羅斯等國在布魯塞爾歐盟總部草簽了一系列關于國際熱核聚變實驗反應堆（ITER）的協議．熱核聚變是在上億攝氏度的高溫條件下，利用氫的同位素氘、氚在可控情況下發生的核反應，從而釋放大量的核能，就象造出一個“人造太陽”．反應后的生成物是無放射性污染的氦．
另據報道：lL海水提取的氫的同位素，在完全熱核聚變反應中釋放的能量，相當于300L汽油完全燃燒所釋放的熱量…隨著中國經濟的快速發展，2006～2010年每年需增加發電量約7.50×10¹⁰kW?h．請根據以上材料及問題中的信息，并回答以下問題：
（1）已知汽油的熱值約3.5×10⁷J/L，那么300L汽油完全燃燒可釋放多少熱量？
（2）如果建一座熱核聚變發電站，用以解決我國供電的缺口．那么每年需從多少升海水中提取氘、氚用于熱核聚變？（設熱核聚變產生的能量全部轉化為電能）

讀短文，回答問題
磁懸浮列車磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統組成的新型交通工具，是高新技術的產物．上海磁懸浮列車示范運營線項目于2006年4月26日正式通過國家驗收．正線全長約30km，設計最高運行時速430km/h，單向運行時間7min20s．
（1）上海磁懸浮列車的結構如圖甲所示．要使列車懸浮起來，車身線圈的上端是極．若列車總質量是20t，磁懸浮列車行駛時，強大的磁力使列車上升l0mm，那么上升過程中磁力對列車做功J，（g取10N/Kg）
（2）如果列車在單向運行過程中，只停靠一站，那么停靠時間約為s（設磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛）．
（3）圖乙是另一種磁懸浮列車的設計原理圖，A是磁性穩定的電磁鐵，安裝在鐵軌上，B是安裝在車身上（緊靠鐵軌上方）的電阻非常小的螺線管．B中電流方向如圖乙所示，請在圖中標出通電螺線管的N極，螺線管B與電磁鐵A之間相互（選填“排斥”或“吸引”），從而使列車懸浮在鐵軌上方．