我國在成功地發(fā)射“神舟”5號(hào)之后，又將實(shí)施登月的“嫦娥工程”．現(xiàn)在研制比美國的月球探測器更先進(jìn)的月球探測車．在研制月球探測車的過程中要克服的主要難題之一是指令遲滯問題．
當(dāng)以5cm/s行進(jìn)的探測車發(fā)現(xiàn)某種情況后，向地球發(fā)出一個(gè)無線電信號(hào)，地球上的設(shè)備接收到這個(gè)信號(hào)立即回發(fā)一個(gè)無線電指令．地球到月球的距離約為3.8×10⁸m，無線電波的傳播速度與光速相同．試計(jì)算當(dāng)這一指令到達(dá)月球時(shí)，已比探測車發(fā)出信號(hào)時(shí)至少滯后多少秒？這時(shí)探測車已移動(dòng)了多少距離？

我國在成功地發(fā)射“神舟”5號(hào)之后，又將實(shí)施登月的“嫦娥工程”．現(xiàn)在研制比美國的月球探測器更先進(jìn)的月球探測車．在研制月球探測車的過程中要克服的主要難題之一是指令遲滯問題．
當(dāng)以5cm/s行進(jìn)的探測車發(fā)現(xiàn)某種情況后，向地球發(fā)出一個(gè)無線電信號(hào)，地球上的設(shè)備接收到這個(gè)信號(hào)立即回發(fā)一個(gè)無線電指令．地球到月球的距離約為3.8×10⁸m，無線電波的傳播速度與光速相同．試計(jì)算當(dāng)這一指令到達(dá)月球時(shí)，已比探測車發(fā)出信號(hào)時(shí)至少滯后多少秒？這時(shí)探測車已移動(dòng)了多少距離？

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神舟七號(hào)運(yùn)載火箭
神舟七號(hào)飛船是神舟系列飛船中的最新一艘，它也是中國第一艘執(zhí)行太空行走任務(wù)的載人飛船，使用長征二號(hào)F火箭發(fā)射．火箭起飛重量為479t，火箭加上飛船重量約44t，其他的都是液體推進(jìn)劑．因此，火箭的90%都是液體，比人體含水量還大．水通常占人體的60%到70%．飛船重量為8t，占船箭組合體起飛重量的六十二分之一；要把1kg的東西送入軌道，就的消耗62kg的火箭．
火箭芯級直徑為3.35m，因?yàn)殍F路鐵軌軌距為1.435m，能夠運(yùn)輸?shù)呢浳镒顚挒?.72m，去掉車廂外殼，只剩下3.35m．因此，用標(biāo)準(zhǔn)鐵路進(jìn)行運(yùn)輸?shù)幕鸺�最大直徑只能達(dá)到3.35m．火箭入軌點(diǎn)速度為7.5km/s，這個(gè)速度是聲速的22倍．我們通常說的“十里長街”，是指北京建國門至復(fù)興門的距離，長6.7km．7.5km/s的速度，相當(dāng)于不到1s從長安街東頭跑到西頭．火箭軌道近地點(diǎn)為200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)為350km．地球半徑6400km，火箭軌道與地球的距離，僅為地球半徑的幾十分之一，如果站在地球外面看，飛船就像貼著地面在飛行．
（1）．當(dāng)火箭在大氣層中快速飛行時(shí)，會(huì)與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，其溫度會(huì)，內(nèi)能會(huì)，這是通過的方式改變物體的內(nèi)能；航天飛船進(jìn)入太空以后，在沒有太陽照射時(shí)，其表面的溫度會(huì)急劇下降，這時(shí)飛船的內(nèi)能會(huì)（選填“增大”或“減小”），這種改變內(nèi)能的方式屬于．
（2）．運(yùn)載“神舟七號(hào)”的火箭在加速上升過程中機(jī)械能（選填“增大”、“減小”或“不變”），這個(gè)能量是由轉(zhuǎn)化過來的．由于地球自西向東不停地自轉(zhuǎn)，為節(jié)省燃料，火箭升空后應(yīng)向方向飛行（選填“偏東”或“偏西”），這應(yīng)用里物理中的知識(shí)．
（3）．神舟七號(hào)飛船在地球上所受重力為．（g=10N/kg）
（4）．測量火箭芯級直徑所用刻度尺得分度值為．火箭以入軌點(diǎn)速度從建國門至復(fù)興門用時(shí)s；聲音從建國門至復(fù)興門用時(shí)s．（保留兩位小數(shù)）
（5）．飛船從軌道近地點(diǎn)運(yùn)行到遠(yuǎn)地點(diǎn)重力勢能，動(dòng)能．（選填“增大”、“減小”或“不變”）．
（6）．“站在地球外面看，飛船就像貼著地面在飛行”，是以為參照物的．
（7）．“神舟七號(hào)”載人航天飛船太空行走，能極大地增強(qiáng)我們的民族自豪感．在航天飛船的失重環(huán)境中，下列實(shí)驗(yàn)操作最難完成的是（）
A．結(jié)晶；B．蒸發(fā)；C．溶解；D．過濾