A．一直做勻加速運(yùn)動(dòng) B．一直做加速度越來越小的變加速運(yùn)動(dòng) C．一直做加速度越來越大的變加速運(yùn)動(dòng) D．先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)
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4．一物體在AB兩點(diǎn)的中點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)（設(shè)AB長度足夠長），其加速度隨時(shí)間變化的 圖象如右圖所示。設(shè)指向A的加速度為正方向，則從t=0時(shí)刻開始，物體的運(yùn)動(dòng)情況是 （ ） A．先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在原位置 B．先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在偏A側(cè)某點(diǎn) C．先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在偏B側(cè)某點(diǎn) D．一直向A運(yùn)動(dòng)，4s末靜止在偏向A側(cè)的某點(diǎn) 試題詳情
5．甲、乙兩汽車均以20m/s的速度在公路上沿同方向正常行駛，乙車因遇到突發(fā)事件需緊急停車，其停車時(shí)的加速度為10m/s2，停下1分鐘后，又以5m/s2的加速度啟動(dòng)到正常行駛速度，則乙車因停車而延誤的時(shí)間和因停車而落后甲車的距離是 （ ） A．60s 1200m B．63s 1260m
C．66s 1320m D．66s 1200m 試題詳情
6．為了研究超重與失重現(xiàn)象。某同學(xué)把一體重計(jì)放在電梯的地板上，他站在體重計(jì)上隨電 梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重計(jì)上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況。下表記錄了幾個(gè)特定 時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)（表內(nèi)各時(shí)刻不表示先后順序），若已知t0時(shí)刻電梯靜止，則（ ） 時(shí)間 t0 t1 t2 t3 體重計(jì)示數(shù)（kg） 試題詳情
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45.0 A．t3時(shí)刻電梯可能向上運(yùn)動(dòng) B．t1和t2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度方向相反，但運(yùn)動(dòng)方向不一定相反 C．t1和t2時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量相同，但所受重力不同 D．t1和t2時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量和重力均不相同 試題詳情
7．建筑工人要將建筑材料送到高處，常在樓頂裝置一個(gè)定滑輪（圖中未畫出）用繩AB通過 滑輪將建筑材料提到某一高處。為了防止建設(shè)材料與墻壁相碰，站在地面上的工人還另 外用繩CD拉住材料，使它與豎直墻壁保持一定的距離L，如圖所示。若不計(jì)兩根繩的重 力，在建筑材料被提起的過程中，繩AB與CD的拉力T1和T2的大小變化情況是（ ） A．T1增大，T2增大 試題詳情
 B．T1增大，T2不變
C．T1增大，T2減小 D．T1減小，T2減小 試題詳情
8．2005年北京時(shí)間7月4日下午1時(shí)52分，美國探測器成功撞擊“坦普爾一號”彗星，投入彗星的懷抱，實(shí)現(xiàn)了人類歷史上第一次對彗星的“大對撞”。如圖所示，假設(shè)“坦普爾
一號”彗星繞太陽運(yùn)行的軌道是一個(gè)橢圓，其運(yùn)動(dòng)周期為5.74年，則關(guān)于“坦普爾一號” 試題詳情
A．近日點(diǎn)處加速度大于遠(yuǎn)日點(diǎn)處加速度 B．繞太陽運(yùn)動(dòng)的角速度不變 C．近日點(diǎn)處線速度小于遠(yuǎn)日點(diǎn)處線速度 D．其隨圓軌道豐長軸的立方與周期的平方 之比是一個(gè)與太陽質(zhì)量有關(guān)的常數(shù)
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9．用一根細(xì)線一端系一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），另一端固定在一光滑錐頂上，如圖a所示，設(shè) 小球在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為ω，線的張力為T，則T隨ω2變化的圖象是 試題詳情
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10．起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某個(gè)高度，其速度圖象如圖所示，則鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象可能是下圖中的（ ） 試題詳情
第Ⅱ卷 注意事項(xiàng)： 試題詳情
1．用藍(lán)黑鋼筆或圓珠筆直接答在試題卷中（除題目有特殊規(guī)定外）。 試題詳情
2．答卷前將密封線內(nèi)的項(xiàng)目填寫清楚。 試題詳情
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二、本題包括2個(gè)小題，共計(jì)17分。將答案填寫在題中的橫線上或按題中要求作答。 11．（6分）在利用右圖所示裝置進(jìn)行的“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，為了使小車受到的合外力等于小沙桶和沙的總重力，通常采用如下兩個(gè)措施：（A）平衡摩擦力：在長木板無滑輪的一端下面墊一小木塊，Y反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車在小桶的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶與小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（B）調(diào)整沙的多少：使沙及小沙桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M，在實(shí)際操作中一般取m約為M的1/100。請問：（1）以上哪一個(gè)措施中有何重大錯(cuò)誤？（2）在改正了上述錯(cuò)誤之后，保持小車和砝碼的總質(zhì)量M不變。反復(fù)改變沙的質(zhì)量，并測得一系列數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車受到的合外力（小桶及砂的重量）與加速度的比值略大于小車和砝
碼的總質(zhì)量M，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作正常，且事先基本上平衡了摩擦力，那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么？ （1）
（2）
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12．（11分）一同學(xué)要研究輕質(zhì)彈簧的彈性勢能與彈簧長度改變量的關(guān)系，他的實(shí)驗(yàn)方法如下：在離地面高度為h的光滑水平桌面上，沿著與桌子邊緣垂直的方向放置一輕質(zhì)彈簧，其左端固定，右端與質(zhì)量為m的小鋼球接觸，當(dāng)彈簧處于自然長度時(shí)，小鋼球恰好在桌子邊緣，如圖所示。將鋼球向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，使鋼球沿水平方向射出桌面，小球在空中飛行落到水平地面，水平距離為S。 試題詳情
 （1）請你推導(dǎo)出彈簧的彈性勢能Ep與小鋼球質(zhì)量m、桌面離地面高度h、水平距離s等物理量的關(guān)系式。 （2）彈簧長度的壓縮量x與對應(yīng)的鋼球在空中飛行的水平距離s的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示： 彈簧長度壓縮量x/cm 試題詳情
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7.00 從上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，你猜測彈簧的彈性勢能Ep與彈簧長度的壓縮星x之間有何關(guān)系？ 為什么？ 試題詳情
三、本題包括4個(gè)小題，共計(jì)43分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。 13．（9分）下圖是簡化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖，整個(gè)雪道由傾斜的助滑雪道AB和著陸雪道DE，以及水平的起跳平臺(tái)CD組成，AB與CD圓滑連接。運(yùn)動(dòng)員由助滑雪道AB上由靜止開始，在重力作用下滑到D點(diǎn)水平飛出，不計(jì)飛行中的空氣阻力，經(jīng)2s在水平方向飛行了60m，落在著陸雪道DE上，已知從B點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度大小不變，（g=10m/s2），則 （1）若不計(jì)摩擦阻力，求運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑過程中下降的高度。 試題詳情
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14．（10分）蕩秋千是大家喜愛的一項(xiàng)體育活動(dòng)。隨著科技的迅速發(fā)展，將來的某一天，同學(xué)們也許會(huì)在其它是星球上享受蕩秋千的樂趣。假設(shè)你所在某星球的質(zhì)量是M，半徑為R，C萬有引力常量為G；秋千質(zhì)量不計(jì)，擺動(dòng)過程中阻力不計(jì)，擺角小于90°，人的質(zhì)量為m，那么： （1）該星球表面附近的重力加速度g星等于多少？ （2）若最大擺角為θ，求擺到最低點(diǎn)時(shí)踏板對人的支持力？ 試題詳情
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16．（13分）如圖所示，質(zhì)量M=8.0kg的小車放在光滑的水平面上，給 小車施加一個(gè)水平向右的恒力F=8.0N。當(dāng)向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到u0=1.5m/s時(shí)，有一物塊以水平向左的初速度v0=1.0m/s滑上小車的右端。小物塊的質(zhì)量m=2.0kg，物塊與小車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20。設(shè)小車足夠長，重力加速度g=10m/s2。求：（1）物塊從滑上小車開始，經(jīng)過多長的速度減小為零。（2）物塊在小車上相對滑動(dòng)的過程
，物塊相對地面的位移。（3）物塊在小車上相對小車滑動(dòng)的過程中，系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能？（保留兩位有效數(shù)字） 試題詳情
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，空氣阻力不計(jì)，則小球運(yùn)動(dòng)情況為（ ）
