讀“我國物流企業分布圖”，分析回答

北京和上海的總部數量多，規模相當，其共同原因是

A.金融、商業、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大

B.港口貿易量大，國內外貨物貿易量大

C.我國經濟和政治中心，便于政府部門聯系，了解物流政策

D.服務業部門支持數量少

讀“我國物流企業分布圖”，分析回答

北京和上海的總部數量多，規模相當，其共同原因是

A.金融、商業、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大

B.港口貿易量大，國內外貨物貿易量大

C.我國經濟和政治中心，便于政府部門聯系，了解物流政策

D.服務業部門支持數量少

讀“我國物流企業分布圖”，分析回答題。

1.中國物流企業的總部分布格局正確的是

1. A.
   北方多于南方
2. B.
   所有省會城市都有物流企業總部
3. C.
   沿海港口城市的企業總部多
4. D.
   總部的區位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數量多，規模相當，其共同原因是

1. A.
   金融、商業、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大
2. B.
   港口貿易量大，國內外貨物貿易量大
3. C.
   服務業部門支持數量少
4. D.
   我國經濟和政治中心，便于政府部門聯系，了解物流政策

讀“我國物流企業分布圖”，分析回答題。

1.中國物流企業的總部分布格局正確的是

A．北方多于南方

B．所有省會城市都有物流企業總部

C．沿海港口城市的企業總部多

D．總部的區位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數量多，規模相當，其共同原因是

A．金融、商業、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大

B．港口貿易量大，國內外貨物貿易量大

C．服務業部門支持數量少

D．我國經濟和政治中心，便于政府部門聯系，了解物流政策

讀“我國物流企業分布圖”，回答問題。

1.中國物流企業的總部分布格局正確的是(　　)

    A．北方多于南方

    B．所有省會城市都有物流企業總部

    C．沿海港口城市的企業總部多

    D．總部的區位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數量多，規模相當，其共同原因是(　　)

A．金融、商業、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場龐大

B．港口貿易量大，國內外貨物貿易量大

C．我國經濟和政治中心，便于政府部門聯系，了解物流政策

D．服務業部門支持數量少