題目列表(包括答案和解析)
| A、發(fā)生超重或失重現(xiàn)象不僅與物體的速度方向有關(guān)，還與加速度的方向有關(guān)，由此可以判斷，開始的2s和最后的2s內(nèi)都處于超重狀態(tài) | B、物體處于超重或失重狀態(tài)時，物體的重力就會有所變化，所以在開始的2s和最后的2s內(nèi)物體的重力不再是2500N | C、 升降機運動的v-t圖象如圖所示 | D、 重物對升降機底板壓力的F-t圖象如圖所示 |
一升降機在箱底裝有若干個相同彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中，
A．升降機的速度不斷減小
B．升降機的加速度不斷變大
C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功
D．到最低點時，升降機加速度的值一定大于重力加速度的值
| A．升降機的速度不斷減小 |
| B．升降機的加速度不斷變大 |
| C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功 |
| D．到最低點時，升降機加速度的值一定大于重力加速度的值 |
一升降機在箱底裝有若干個彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中，
A．升降機的速度不斷減小
B．升降機的加速度不斷變大
C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重
力做的正功
D．到最低點時，升降機加速度的值一定大于重力加速度的值。
一升降機在箱底裝有若干個相同彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中，
A．升降機的速度不斷減小
B．升降機的加速度不斷變大
C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功
D．到最低點時，升降機加速度的值一定大于重力加速度的值
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