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16．在發射載人航天飛機時.進入軌道后.為了將航天飛機與其后面燃料已耗盡的推進火箭分開.往往要引爆炸藥炸斷螺栓.并推動兩者前后分離.則在此以后 A．火箭和航天飛機仍有原軌道上一前一后飛行 B．火箭將進入半徑較小的低軌道.而航天飛機仍保持原軌道運行 C．火箭將保持原軌道運行.而航天飛機將進入半徑較大的高軌道 D．火箭將進入半徑較小的低軌道甚至落地而墜毀.而航天飛機軌道半徑將增大【查看更多】

題目列表(包括答案和解析)

在發射載人航天飛機時，進入軌道后，為了將航天飛機與其后面燃料已耗盡的推進火箭分開，往往要引爆炸藥炸斷螺栓，并推動兩者前后分離。則在此以后（    ）
    A．火箭和航天飛機仍有原軌道上一前一后飛行
    B．火箭將進入半徑較小的低軌道，而航天飛機仍保持原軌道運行
    C．火箭將保持原軌道運行，而航天飛機將進入半徑較大的高軌道
    D．火箭將進入半徑較小的低軌道甚至落地而墜毀，而航天飛機軌道半徑將增大

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如圖所示，航天飛機是能往返于地球與太空間的載人飛行器，利用航天飛機既可將人造衛星送入預定軌道，也可以到太空去維修出現故障的人造地球衛星。航天飛機自第一次發射至今的28年里，它為人類對太空的探索作出了巨大的貢獻，由于維修、保養和發射費用太高即將面臨退役，將被美國的“戰神1”號火箭所替代。

(1)航天飛機對圓形軌道上的衛星進行維修時，兩者的速度必須相同。衛星所在的圓形軌道離地面的高度是h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g。求航天飛機維修衛星時的速度大小。

(2)航天飛機無動力著陸，水平滑行時，從尾部彈出減速傘，以使航天飛機迅速減速。若航天飛機質量為m，彈出減速傘時的速度為，受到的阻力恒為f。求它在水平跑道上無動力滑行的距離和滑行的時間。

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如圖所示，航天飛機是能往返于地球與太空間的載人飛行器，利用航天飛機既可將人造衛星送入預定軌道，也可以到太空去維修出現故障的人造地球衛星。航天飛機自第一次發射至今的28年里，它為人類對太空的探索作出了巨大的貢獻，由于維修、保養和發射費用太高即將面臨退役，將被美國的“戰神1”號火箭所替代。
(1)航天飛機對圓形軌道上的衛星進行維修時，兩者的速度必須相同。衛星所在的圓形軌道離地面的高度是h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g。求航天飛機維修衛星時的速度大小。
(2)航天飛機無動力著陸，水平滑行時，從尾部彈出減速傘，以使航天飛機迅速減速。若航天飛機質量為m，彈出減速傘時的速度為

，受到的阻力恒為f。求它在水平跑道上無動力滑行的距離和滑行的時間。

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我國“神舟六號”載人飛船發射升空，進入預定軌道后繞地球自西向東做勻速圓周運動，每90 min轉一圈。航天員在軌道艙做了許多科學實驗，2006年10月17日凌晨4時33分返回艙成功著陸。著地前1.5 m返回艙底座發動機開始向下噴氣，使返回艙減速下降，實現軟著陸，“神舟六號”航天實驗圓滿完成。關于“神舟六號”，下列說法正確的是

A.航天員在24 h內可以見到日出的次數應為16次

B.“神舟六號”的軌道高度小于地球同步衛星的軌道高度

C.“神舟六號”繞地球做勻速圓周運動的速度略大于第一宇宙速度

D.在著地前1.5 m內宇航員處于失重狀態

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2003年10月15日，我國“神舟”五號載人飛船開始發射：上午9時整，“長征Ⅱ號”F火箭點火升空，9時10分，飛船進入預定軌道，先是繞近地點200km、遠地點350 km的橢圓軌道以平均90min繞地球一周的速度運行，繞行4圈后，也就是在15時10分，飛船變軌后發動機實現點火，飛船按預定計劃由橢圓軌道進入離地343km的圓軌道繼續飛行，直到16日5時56分，航天員楊利偉打開飛船上的返回開關，飛船制動發動機點火，飛船開始返回，6時23分飛船成功著陸．飛船從進入預定軌道到開始返回一共繞地球飛行了整整14圈．試根據以上信息求出地球的質量．(已知地球半徑為6400km，萬有引力恒量G＝6．67×10^-11N·m²／kg²，計算結果保留一位有效數字)

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