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質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v₀飛離跑道后逐漸上升，如圖5-4-6所示，若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直方向上的恒定升力（該升力由其他的力的合力提供，不含重力），今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h.求：

圖5-4-6

（1）飛機(jī)受到的升力大小；

（2）從起飛到上升至h高度的過(guò)程中升力所做的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v₀飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其他力的合力提供，不含重力）.今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h.如圖5-2-7所示，求：

圖5-2-7

（1）飛機(jī)受到的升力大�。�

（2）從起飛到上升至h高度的過(guò)程中升力所做的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v₀飛離跑道后逐漸上升，如圖5-4-6所示，若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直方向上的恒定升力（該升力由其他的力的合力提供，不含重力），今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h.求：

圖5-4-6

（1）飛機(jī)受到的升力大��；

（2）從起飛到上升至h高度的過(guò)程中升力所做的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

如圖6-2-23所示，在高H=2.5 m 的光滑、絕緣水平高臺(tái)邊緣，靜置一個(gè)小物塊B，另一帶電小物塊A以初速度v₀=10.0 m/s向B運(yùn)動(dòng)，A、B的質(zhì)量均為m=10×10^-3 kg.A與B相碰撞后，兩物塊立即粘在一起，并從臺(tái)上飛出后落在水平地面上，落地點(diǎn)距高臺(tái)邊緣的水平距離L=5.0 m.已知此空間中存在方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小E=10×10³ N/C（圖中未畫出）.假設(shè)A在滑行過(guò)程和碰撞過(guò)程中電荷量保持不變，不計(jì)空氣阻力，取g=10 m/s².求：

圖6-2-23

（1）A、B碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能.

（2）試說(shuō)明A帶電的電性，并求出其所帶電荷q的大小.

（3）在A、B的飛行過(guò)程中，電場(chǎng)力對(duì)它做的功.