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【題目】小明觀察了市場上的測重儀后，設計了如圖四個電路（R是定值電阻，R1是滑動變阻器）．可以測量人體重的電路是（）

A． B．

C． D．

【答案】A

【解析】

試題分析：先識別電路，然后根據壓力的改變，判斷滑動變阻器接入電路的阻值的變化，再根據歐姆定律判斷電壓表和電流表示數的變化．

解：A、電路為串聯電路，電壓表測量滑動變阻器兩端的電壓，當壓力增大時，滑動變阻器接入電路的電阻增大，根據串聯電路電阻的分壓作用可知，變阻器分得的電壓變大，電壓表的示數變大，故A選項符合題意；

B、電流表與滑動變阻器并聯，電流表將滑動變阻器短路，并且電流表示數不隨人體重的改變而改變，故B選項不符合題意；

C、因為電壓表測量電源電壓，而電源電壓不變，所以無論壓力增大還是減小，電壓表的示數都不變，故C選項不符合題意；

D、電壓表的內阻很大，在電路中相等于斷路，所以無論壓力增大還是減小，電壓表的示數都不變，故D選項不符合題意．

故選A．

練習冊系列答案

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】某校“物理探究性學習”的兩個活動小組，分別利用“煙”進行了如下探究實驗：

（1）甲小組：在探究“光的傳播”實驗中，發現光的傳播路徑不屬于觀察，他們將一個透明的圓筒型密閉盒中充入煙，然后讓手電筒的光線從圓筒中穿過，就能清晰看到光是沿直線傳播的（如圖甲）．該實驗時利用光遇到空氣中小的固體顆粒發生，使光進入人的眼睛，人能看到光的傳播路徑．

（2）乙小組：在空的可樂瓶中注入濃煙，點燃一支蠟燭，把瓶口對準蠟燭的火焰，并保持適當的距離，拍動瓶底，可以看見“煙圈”一個一個的“射出”，并能把火焰“吹滅”（如圖乙），實驗現象可以得出的結論是聲波能傳遞．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示四個聲現象中，哪兩個可以用相同的聲學知識解釋（　　）

甲：月球上的宇航員靠無線電交談

乙：用發生的音叉接觸水面時，水面水花四濺

丙：聽不到玻璃罩中的鬧鈴聲

丁：蝙蝠靠超聲波來探測飛行

A. 甲和乙

B. 丙和丁

C. 乙和丙

D. 甲和丙

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一名運動員投擲鉛球的過程示意圖．鉛球在b點離手，c點是鉛球運動的最高點，不計空氣阻力．在a到d的整個過程中，下列說法不正確的是（）

A. 只有在a到b的過程中，運動員對鉛球做了功

B. 在b到d的過程中，鉛球的機械能先增加后減少

C. 在c到d的過程中，鉛球的重力勢能減少

D. 在a到d的過程中，鉛球的運動狀態在不斷的變化

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖是玩彈弓的情景。經驗表明，橡皮筋拉得越長，同樣的“子彈”射得越遠，這說明橡皮筋的彈性勢能與有關；若橡皮筋被拉的長度相同，而所用“子彈”的質量不同，則質量大的“子彈”射出的距離較小，原因是質量大的“子彈”射出時的小。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的電路中，電源電壓恒為6V，R1、R2為定值電阻，R1=10Ω．甲、乙均為電壓表時，閉合S1、S2 ，兩表示數之比U甲：U乙=1：3．甲、乙均為電流表時，僅閉合S1 ，甲、乙電流表示數I甲、I乙分別為________、________．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，過山車是一項富有刺激性的娛樂工具。那種風馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。如果你對物理學感興趣的話，那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感，還有助于理解力學定律。實際上，過山車的運動包含了許多物理學原理，人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理。如果能親身體驗一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產生的效果，那感覺真是妙不可言。這次同物理學打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護好腸胃就行了。當然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁仔細觀察過山車的運動和乘坐者的反應。

在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠一個機械裝置的推力推上最高點的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的“發動機”將是重力勢能，即由重力勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由于物體和地球的引力相互作用而產生的。對過山車來說，它的重力勢能在處于最高點時達到了最大值，也就是當它爬升到“山丘”的頂峰時最大。當過山車開始下降時，它的重力勢能就不斷地減少（因為高度下降了），但能量不會消失，而是轉化成了動能，也就是運動的能量。不過，在能量的轉化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產生了熱量，從而損耗了少量的機械能（動能和重力勢能）。這就是為什么在設計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因。

過山車最后一節小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈。因為最后一節車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時，重力勢能最大，而當尾部到達最高點時，重心位置已經不在最高位置，已經有一部分重力勢能轉化為動能了。這樣，乘坐在最后一節車廂的人就能夠快速地達到和跨越最高點，從而就會產生一種要被拋離的感覺，因為重心正在加速向下運動。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去。中前部的車廂情況就不同了，過山車的重心在“身后”，在短時間內，它雖然處在下降的狀態，但是它要“等待”重心越過高點被重力推動。

（1）過山車上升階段，其重力勢能__________。（填“增加”、“減少”、“不變”）

（2）過山車在軌道的最低處，運動最快，動能最大，說明物體的動能同_____有關。

（3）設計師所設計的過山車軌道中，過山車依次通過的豎直回環的高度一次比一次低的原因是_________________________________。

（4）在過山車運行起來以后，坐在過山車不同位置的乘客，通過某一豎直回環的最高點時，乘坐在____________（選填“車中部”、“車尾部”）通過時速度最大。

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【題目】給某合金加熱，得到溫度隨時間變化的圖象，如圖所示：